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隧道渗漏原因及封堵方法
作者:    发布时间:2017-03-28 17:55:53    关注:    来自: http://www.heibaofangshui.com

一、隧道渗漏的原因

采用新奥法在我国当前公路铁路隧道施工的主要技术方法,常用的防水奠定了初期支护和二衬防水板带或组合式密封防水,防水板之间的预埋排水管初始支持地下水排水隧道排水通道。该方法对隧道防排水有积极作用。但根据多年从事隧道工程施工经验的作者,传统的防水材料在设计和施工过程中的诸多缺陷,容易导致隧道渗漏水,特别是在雨量充沛的南方地区,为多种疾病的隧道漏水,难以治愈。因此,我认为主要有以下几点:

1、铺装方式缺陷:线圈与初支不能粘贴。无论是复合式还是分离式,采用的是悬挂式或热熔式焊接,线圈不能完全与初始分支密封。在衬砌混凝土pouringsequence和防水板的冲击力,防水板在铺挂有预留变形量,在实际的混凝土浇筑的拱桥,因为压力,防水板挂弓经常被夷为平地(如果预留变形量过大,或在拱腰位置容易形成空腔),此时,如果压力小于混凝土浇筑防水板应力变形,在拱形成的空腔(图1),两衬垫的厚度达不到要求,而灌浆预埋管处易损坏防水板接触点的伤害,如果在渗流压力;太大,会造成防水板块破裂,漏水更严重。虽然国家标准要求或防水板的伸长率和撕裂强度的行业标准,但从聚乙烯材料、伊娃材料(主要或聚乙烯)的特点,高分子链取向条件下高分子材料的伸长,导致分子链的取向垂直于材料强度很弱,和延伸板后细化、延伸后的片材或薄膜易开裂、漏水问题成为。特别是,一些施工单位为了解决问题的顶部腔,甚至在顶部的防水板人为分离,后果可想而知。

2、现有防水板不能解决水串问题。防水衬板与两层空气界面层之间无粘连,防水板一旦爆裂,会使水在层间的空气中四处乱跑,从较密的混凝土处渗漏点,却找不到实际的渗漏。防水板铺设施工,工作环境的限制,许多因素(如到位,边缘焊缝热磨损的防水板,尖锐刺耳的防水板,等)检查施工人员的联系,非常小心的多,难免会有缺陷。两层衬砌施工完毕,一旦发生渗漏,漏点就找不到,其次是处理周期长,基本上无法根除。有些人试图使用预先铺设防水材料(接触面和混凝土预涂层的聚合物胶)解决水问题的隧道新奥法施工的,想法很好,但面临着防水板防水板铺设问题不易焊接铺设,不便于悬挂或钉固定,因为这个预铺设防水板或穿孔损坏或不贴初期支护、浇筑两当拉力容易使衬片研磨边缘拉。

当然,除了以上两点主要原因,管理因素还是操作不规范、管理不到位、不愿意投入最大的防水材料低的企业利益,把握运气,即使有漏水维修,或投入人力和资金一旦好。

笔者认为,以上两个问题都是现有防水存在的主要问题,这是防水设计理念的问题,也是提高防水板质量和标准施工不可回避的问题。为了避免漏水,只能从防水板的设计上进行更改。【黑豹防水涂料


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